НОВИЙ КОМБАЙН DEUTZ-FAHR C 7206 TS

Елегантний дизайн і свіжий вигляд. Нова серія C7000 може похвалитися сучасним дизайном, створеним Джуджаро, що виражає технологічну перевагу бренду DEUTZ-FAHR - гарантією відмінної продуктивності обмолоту і чудової якості зерна та соломи, заснованого на більш ніж 100-річному досвіді та сталий розвиток Карпат систем збирання врожаю. C7000 не боїться складних умов і забезпечує чудову продуктивність і якість обмолоту в будь-яких умовах. Серія C7000 оснащена двигунами Deutz V, що володіють винятковою продуктивністю в польових умовах з одними з найнижчих показників витрати палива в цьому класі, що стало можливим завдяки технології EGR, SCR з добавкою AdBlue® і DPF. Всі ці характеристики разом роблять зернозбиральні комбайни серії C7000 ідеальним рішенням для будь-яких можливих умов експлуатації. Кабіна Commander Cab V з чудовим оглядом, робочим освітленням останнього покоління і винятковим комфортом виділяє останнє доповнення до DEUTZ-FAHR із загальної маси. Для досягнення неперевершеної продуктивності і надійності, а також кращих результатів прибирання кожен аспект нової серії C7000 розроблений для забезпечення максимальної якості зерна, соломи і продуктивності.

DEUTZ-FAHR розробила сучасну систему обмолоту для нового сімейства C7000, яка встановлює нові стандарти для цього класу. Ця міцна, надійна і надзвичайно продуктивна система дбайливо обробляє продукт протягом усього процесу сепарації зерна.
Результат - чудова якість прибирання.
Крім того, оскільки велика частина процесу відділення зерна вже відбувається в підбарабання, це знижує навантаження на соломотряси, підвищуючи продуктивність, а також забезпечує дбайливе поводження з самої соломою.

молотильний барабан

Широкий молотильний барабан діаметром 600 мм має ширину 1,52 м для 6 моделей соломотрясів.
Барабан оснащений вісьмома планками (на гвинтах для швидкої і легкої заміни) для ідеального обмолоту.
Дія елеваторного каналу в поєднанні з конфігурацією системи обмолоту забезпечує подачу продукту на молотильний барабан рівномірним потоком і без забивання.
Отвір над каналом подачі спрощує технічне обслуговування.

багатосегментний підбарабання

Додатковий внесок в універсальність C7000 - це опціональні багатосегментні подбарабанья (діаметр дроту 4 мм), спеціально розроблена для негайного зміни конфігурації зернозбирального комбайна при необхідності для різних культур: сегменти подбарабанья просто видаляються через отвір камнеуловітеля і замінюються з певними сегментами для наступного врожаю.
Подбарабанье оснащено п'ятнадцятьма планками рашпіля, розташованими під кутом 121 °, для чудовою ефективності обмолоту і сепарації.
Відстань між підбарабанням і молотильним барабаном спереду і ззаду регулюється незалежно один від одного за допомогою електродвигунів, керованих системою Commander Control. Для особливо важко обмолочують культур також доступний набір встановлюваних вручну пластин для видалення навісу.

Редуктор барабана молотарки

Молотильний барабан оснащений міцною трансмісією з електронно регульованою швидкістю в діапазоні від 420 до 1250 об / хв, що дозволяє оператору вибирати ідеальну швидкість для кожної культури.
а система натяжителя автоматичної трансмісії з регульованою швидкістю захищає ремені і молотильний барабан від перевантаження.
Для особливо делікатних культур доступний додатковий редуктор, який легко встановлюється на фланцеву частина молотильного барабана. Цей блок знижує робочу швидкість зі стандартного діапазону 420 - 1250 об / хв до діапазону 210 - 625 об / хв.

Турбо-сепаратор

Моделі C7200 TS оснащені турбосепаратором діаметром 600 мм з десятьма зубчастими планками рашпіля, що збільшує продуктивність до 20%. В системі використовується відцентрова сила і додаткова сітка (з кроком 40 мм), яка збільшує площу поверхні комбайна на 0,81 м² для 5 варіантів соломотряса або 0,97 м² для 6 варіантів соломотряса, щоб забезпечити оптимальне відділення зерна навіть у найскладніші умови.
Турбосепаратор може бути електрично встановлений в п'ять різних положень (для ходу барабана від 25 до 65 мм) і працювати на двох швидкостях: 775 об / хв для культур з більш дрібними насінням і 410 об / хв для культур з більш важкими насінням.

Соломотряс

Велика площа поверхні, довжина і хід соломотряса забезпечують ефективне відділення останньої зернини від соломи,
а їх відкрита конструкція покращує потік продукту в умовах високої вологості.
Перший ступінь соломотряса (4 в моделях C7206 і 5 в моделях C7205) більш глибока, щоб уповільнити потік врожаю, що виходить із системи обмолоту, і підвищити ефективність першого ступеня сепарації.
Система встановлена ​​на спеціальних, герметичних, необслуговуваних підшипниках, які знижують шум і втрати потужності, а також збільшують термін служби валу і самих соломотрясів.

А для ще більшої ефективності сепарації соломотряси можуть бути оснащені спеціальними гребенями, а поворотний лоток має особливу форму, так що урожай вже досягає чаші для підготовки зерна в расслоенной формі.

Як і система обмолоту, система очищення також є ексклюзивною конструкцією DEUTZ-FAHR.
Сита покривають надзвичайно велику площу, а турбіна працює разом з двоступеневою системою для ефективного очищення величезної кількості продукту.

турбіна

Високопродуктивна (діаметр 400 мм) турбіна з 44 лопатями всмоктує повітря по всій ширині комбайна. Частота обертання турбіни регулюється електрично в діапазоні від 480 до 980 об / хв.
Обсяг поперечного повітряного потоку регулюється дефлекторами, які прискорюють або уповільнюють подачу повітря на сито. Повітря рівномірно розподіляється по всій довжині резервуара. Обсяг поперечного повітряного потоку регулюється дефлекторами, які прискорюють або уповільнюють подачу повітря до решето для рівномірної подачі по всій довжині резервуара.

DGR

Як випливає з назви, система DGR (подвійний повернення зерна) складається з двох окремих систем рекуперації зерна, по одній з кожного боку комбайна.
Система рекуперації DEUTZ-FAHR перерозподіляє матеріал на піддоні для підготовки зерна. Це рішення запобігає ризику перевантаження системи обмолоту, забезпечуючи безперебійну роботу в поле і запобігаючи втрати продукту з соломотрясів.
У DGR використовуються фрикційні вставки (взаємозамінні для різних культур), які додатково обмолочують відновлене зерно.
Швидкість відновлення контролюється безперервно, а аварійний сигнал попереджає про умови перевантаження.
Модуль CCM включає в себе функцію моніторингу відновлення, яка додатково збільшує продуктивність машини.

розвантаження

Пропускна здатність 90 л / сек. забезпечує швидке спорожнення бака, а швидкість розвантаження регулюється за допомогою спеціальних дефлекторів в баку поруч з розвантажувальним шнеком.

подрібнювач

Інтегрований подрібнювач соломи оснащений ротором з 48 лезами, розташованими в 4 ряди на 5 моделях соломотряса або з 60 лезами на 6 моделях соломотряса. Леза мають зубчасті і вигнуті форми.
Ця конфігурація створює повітряний потік, який рівномірно розподіляє матеріал по всій поверхні ріжучих столів, і може регулюватися за допомогою дефлекторів з ручним керуванням (електрична система регулювання доступна в якості опції).
Систему можна налаштувати на подрібнення соломи або кукурудзи, просто замінивши два шківа, без необхідності в додаткових редукторах для обмолоту важчих культур.
Положення зустрічного ножа регулюється для отримання необхідного ступеня подрібнення.

двигун

Двигун зернозбирального комбайна повинен бути не тільки досить потужним, щоб відповідати характеристикам і функціональним вимогам для самої машини, але також для роботи додаткового обладнання та додаткових пристосувань, таких як подрібнювачі соломи, ріжучі головки для кукурудзи, ножиці для стебел і т. Д.
Він також повинен забезпечувати достатній запас крутного моменту для забезпечення надійної роботи навіть у важких умовах без втрати швидкості системи обмолоту.
Нові моделі лінійки C7000 досягають безпрецедентного рівня продуктивності з мінімальним впливом на навколишнє середовище.
7,7-літровий двигун Mercedes-Benz OM936 розвиває потужність до 353 к.с.

Вкладаючи кожну унцію сили в роботу

Потужність знімається з обох кінців колінчастого вала, що дозволяє розділити гідравлічні і механічні функції і забезпечує пряму трансмісію без втрат потужності.
Це також означає, що використовується менше приводних ременів, а самі ремені доступніші, що знижує експлуатаційні витрати комбайна.

Низьке вплив на навколишнє середовище

Система доочистки вихлопних газів з клапаном рециркуляції ОГ, SCR і фільтром сажі DPF забезпечує відповідність вимогам Stage V.
Поєднання декількох технологій знижує викиди оксидів азоту (NOx). Новий самоочищається фільтр ще більше покращує якість повітря, що подається в двигун, забезпечуючи чудову ефективність навіть в дуже сухих і великою кількістю пилу.

Чотириступінчаста коробка передач

Чотириступінчаста гідростатична трансмісія дозволяє водієві підтримувати ідеальну швидкість для всіх умов збирання врожаю і плавно регулювати швидкість від рівня поруч із сидінням водія. Ідеально рознесені передавальні числа гарантують, що завжди буде достатній крутний момент для роботи навіть в найкритичніших умовах тяги.
Шестерні редуктора і коробки передач прітерти для зниження робочого шуму без шкоди для довговічності і надійності системи трансмісії.

Гідравлічна система з датчиком навантаження

Гідравлічна система нового C7000 забезпечує ідеальний потік гідравлічного масла для забезпечення всіх основних функцій управління, а також забезпечує чудову точність і плавність ходу.
Насоси сконструйовані для забезпечення виняткової міцності і надійності, а їх розміри відповідають будь-яким вимогам до потужності.
Система вимірювання навантаження оптимізує подачу і споживання енергії. Гідравлічний насос регулюється в залежності від навантаження, тому масло подається з точним тиском і в точних кількостях, необхідних для ефективного попиту.

Нова кабіна Commander Cab V була розроблена для забезпечення відмінного огляду, забезпечення чіткого огляду ріжучого столу і створення просторій, зручною та ергономічною робочої середовища, яка втілює унікальні переваги бренду DEUTZ-FAHR. Інтер'єр кабіни привабливо оформлений з використанням приємних на вигляд кольорів і м'яких матеріалів. Просторе, що підтримує і повністю регульоване сидіння водія (є в варіантах з пневматичної або механічною підвіскою) є ідеальним доповненням інноваційного дизайну кабіни. Поліпшенню кругового огляду сприяє рульова колонка з безступінчатий регульованою системою пневматичних пружин.
Обід покритий протиковзким матеріалом і має форму для надійного захоплення. Система кондиціювання повітря дозволяє водієві встановлювати температуру і потік повітря відповідно до особистих переваг і підтримувати комфортну робочу середу всередині кабіни Commander Cab V.
Висока якість обробки надає неповторний штрих преміальної елегантності кабіні Commander Cab V.

командирське управління

Модуль CCM (Combine Control Management) дозволяє водієві контролювати всі параметри продуктивності комбайна: підрахунок загальної та часткової обробленої площі грунту, погодинну продуктивність, втрати, рівень вилучення і положення жатки. Система також дозволяє драйверу встановлювати максимальні межі втрат і відновлення в залежності від розміру зерна.
Індикатори аварійної сигналізації, температури і рівня добре видно і відразу розпізнаються. Модуль також постійно контролює важливі параметри машини, такі як загальна кількість годин обмолоту, а також часткові і загальні години роботи двигуна. Яскравість і контрастність монітора можна регулювати відповідно до різними умовами роботи і індивідуальних переваг оператора.
Доступ до різних функцій модуля CCM здійснюється з мембранної клавіатури з 14 кнопками (з підсвічуванням в нічному режимі), що дозволяє оператору легко управляти всіма параметрами комбайна.

комплект камери

Камери для спостереження за територією, що оточує комбайн. Зображення з кольоровою і інфрачервоної камер відображаються на новому 7-дюймовому моніторі.
Камери забезпечують оператору коли немає жодних перешкод: області позаду комбайна (ідеально для маневрів), зони розвантаження бака і нижньої задньої частини комбайна, забезпечуючи безпрецедентний огляд і контроль при використанні буксирного гака, січкарню і розкидач полови.